电动知家消息，将补偿特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）在本周三发布的克道邮件中承认，特斯拉本周向一些被解雇的歉遣员工发放的遣散费过低。马斯克表示：“在我们对特斯拉进行重组的散费过程中，我注意到一些离职补偿金数额偏低，过低我为这个错误向大家道歉，将补偿我们将立即纠正这个问题。克道”

　　特斯拉4月15日表示，歉遣将在全球裁员10%以上。散费截止2023年底，过低其员工总数约为14万名，将补偿此次裁员影响的克道员工超过 1.4 万人。在这之后马斯克在 X 上发帖称，歉遣特斯拉正在精简销售和交付体系，散费这个体系已变得“复杂而低效”。过低该公司几乎没有透露有关裁员的细节，但在4月15日发送的全公司范围内的备忘录中，马斯克表示，裁员将有助于“为公司的下一阶段增长做好准备”。

　　马斯克周二表示，该公司需要每隔五年左右进行一次“彻底的组织改革”，间接回应了特斯拉全球大裁员的消息。马斯克是在X平台上回应一条关于6年前大空头查诺斯解释为何做空特斯拉的帖子时说这番话的。他写道：“每隔五年左右，特斯拉就必须进行一次彻底的组织改革，以达到下一个水平。话虽如此，我们在特斯拉的高管任期非常长，远远超过10年。”

　　举电动知家此前报道，特斯拉中国这次裁员比例远不止马斯克说的10%，销售部门是裁员重灾区。知情人士表示，此次裁员有的部门将优化30%～40%，个别部门优化50%。其他部门普遍在20%，补偿从N+1到N+3，当天谈完即走就是N+3。因为特斯拉所有门店采用直营模式，门店销售也属于被裁员工的候选范畴，特斯拉中国销售部门裁员多为六个月内新员工，特斯拉提供0.5N+3赔偿，因为特斯拉底薪较高，所以赔偿到手大概有 4~5 万元（）。

　　特斯拉本月初发布了 2024 年第一季度的产销数据：总计交付了 386,810辆汽车，同比暴跌8.5%。分析师平均预期特斯拉交付量约为 45.7 万辆，预测区间从 41.4 万辆至 51.1 万辆不等，结果实际销量还不及最低标准，这一数据使特斯拉回到了2022年下半年的水平。