荒废的“巴铁一号”, 当年设计概念不实用, 终成为圈套项目
还有人记得“巴铁一号”吗?这里说的巴铁一号巴铁不是友好邻国巴基斯坦,而是荒废一种立体的交通工具。
如今看着荒废的年设念“巴铁一号”停在荒草胡阔的地里,像一堆废铁一样,计概令人挺唏嘘的实用。究其原因还是终成设计概念不实用,最终成为一个骗局项目,为圈不值得同情。套项
“巴铁一号”的巴铁一号设计者叫宋有洲,他只有小学文化水平,荒废根本就不是年设念专业人士。他设计的计概巴铁一号也叫立体快巴,这种交通工具的实用下层是空的,可以通行汽车,终成上层用来运送乘客。为圈其运行依靠电力驱动,介于有轨电车和大巴车之间,是一种行驶在小轿车头顶上的大型交通工具,体型很庞大。
按照设计者的意思,这个巴铁一号需要改造路面,要在现有道路两侧加宽,然后要铺设两条轨道,这样巴铁一号才能在轨道上行驶。由于巴铁一号下面是空的,高度不超过2米的小汽车都能在下方行驶,相当于小汽车穿过一段可以移动的隧道。
而巴铁一号自身车体很宽,也有高度要求,上面一层有4节车厢可以运送乘客。其重量有100多吨,在路上运行起来就跟庞然大物一样,普通轿车很难对其造成威胁,根本撞不动。所以巴铁一号上的乘客是安全的,但对路面上的小车和行人来说,还是有安全隐患。
巴铁一号的设计者认为,这种交通工具能缓解交通拥堵。其实这是他们不切实际的想法,很多人都对巴铁一号的实用性有质疑,尤其是要考虑到国内城市复杂的路况,庞大的车流量和人流量。这在大城市根本行不通,城市里车多,其中还有很多是货车,只限高2米肯定不够,至少5米才行,再加上车厢的高度,加在一起要有七八米,这一点都不实际。
而且时间也证明了,巴铁一号这个项目最终没能实现。因为这是一个彻头彻尾的骗局,一开始就是为了圈钱、骗投资的。当时提出巴铁一号这个概念的时候,一出来就遭到各种质疑,果然最终没有做成功。
在同一时期还有马斯克提出的地下真空管道,这个项目当时没人质疑,但结果跟巴铁一号的下场一样,都没有做成。如今再看这堆荒废的巴铁一号,还不如早点拉走卖废铁,或者让人改造成餐厅,也算是废物重新再利用,总比一直荒废着强,大家觉得呢?
- ·历史上最美的潘金莲扮演者杨思敏
- ·华润燃气威胁用户删贴,结果引发众怒了
- ·欧洲人:中国说热爱和平,但老是搞这些神秘的东西,别人会睡不着
- ·韩国队爆发,1
- ·组织最大的悲哀,就是把有功劳的人拿下,让那些拍马屁的人来管事
- ·徐怀钰上海演唱会上座率惨淡,现场近一半空座,曾因票价贵被嘲!
- ·惨遭20分逆转!詹姆斯空砍26+8+12 背着波普超难2+1 单臂血帽太狠
- ·晋中市代表团来苏考察
- ·广东一外卖员吐槽女子“肥头大耳”被打,还要道歉,评论区笑翻天
- ·成功拿下中年女人的最佳方法:三不要
- ·人民日报:晚餐可能决定你的寿命,想要健康长寿,4个错误不能犯
- ·重庆能办泼水节吗?市文旅委:不宜复制举办
- ·小米汽车出现多起车辆故障,车主:开着开着突然没动力了
- ·全球知名汽车设计师约瑟夫·卡班加盟上汽集团
- ·胡金秋:让压抑的矛盾,彻底公开化
- ·苏州获评“全国游客满意十佳城市”第一名