实话实说:就算电车开20万公里,也省不了油车的几个油钱!
这是实话实说算电省一个非常具有冲击力的话题,因为在很多人的车开眼中,选择“电动化”产品,油车油钱就一定拥有比油车更好的实话实说算电省经济性。
换句话说,车开所有人都坚信,油车油钱充电车的实话实说算电省使用成本,要比加油车的车开使用成本更低。
但其实并不是油车油钱如此,从经济成本上来看,实话实说算电省电车的车开综合使用成本,其实并没有想象中的油车油钱低,这是实话实说算电省我们在过去一年,多方面审视用户使用习惯之后得出的车开结论。
01 电车使用成本更复杂
从购车角度来看,油车油钱一台非常普通的家用轿车,纯电动车的定价要比燃油车至少贵30%,以销量较大的秦PLUS EV(参数丨图片)为例,一台配置合适的车辆价格在11万左右。
百公里电耗大约在14kWh左右,家用电的成本在0.5元/度左右,商业充电桩的成本在1.5元/度左右,每年1万公里的使用强度,其中大约有30%-40%是在商业充电桩上充电。
每年的充电成本在1100元左右,20万公里的综合使用电费在2.2万左右。
电费之外,电动车的另一个隐形成本是保险和轮胎,一条电车轮胎要比油车轮胎至少贵200元,因为需要承载更大的重量,同时电车的起步更快,轮胎需要更耐磨,20万公里需要更换4次轮胎共计16条。
轮胎多花的成本是3200元,前五年保险,每年要贵20%左右,五年保险的额外花费费用在10000元左右。
不计算电池、电机的任何维修成本。
02 油车的使用成本更多是偏向于油耗
和秦PLUS EV相同尺寸的燃油车,目前的落地价大概在7万元左右,比如说全新帝豪,可以落地一台1.5L+CVT动力的车型。
在购车价格上,已经比电动车少了4万元左右。
以每公里0.5元的使用成本计算,20万公里的油费是10万元,每一万公里花400元小保养一次,7万公里1000元大保养一次,保养费用在10000元左右。
油费、保养,是电车没有的费用,大概需要花费11万左右。
但买电车多花了4万,并且保险会多花费1万元,轮胎费用多花费3200元,充电也不是没有费用,在充电桩免费安装,70%使用家用电的情况下,需要花费2.2万元。
累计费用,电车会省下3.5万左右。但还有最后一步,燃油车最后的残值会剩下1万元左右,但电车最后的残值大概率只能做报废处理。
差距进一步缩小。
另外,20万公里本身就是一道伪命题,很多家用车根本开不到20万公里,电车的优势是“越开越省”,但如果只开了3万-5万公里就换车,电车的价格折损就极其迅猛。
如果一台车只开3万公里,对应的油费其实是1.5万左右,电费在3000元左右,但电车本身定价就要比油车贵30%,在成本上就已经输了。
在价格不崩盘的情况下,电车的残值还能相对稳定,但如果在未来几年内价格战再打起来,电车的降价幅度会远远超过油车。
当然, 买电车的人更多是不考虑经济性的,电车的优势是平顺、加速快、安静,如果不考虑经济性,电车的确要比油车好。
不过,电车还需要克服一点,就是电池的安全焦虑。
- ·坏消息,湖人能挖的名帅又少2个,尼克斯国王都以大合同续约主帅
- ·保罗:有些东西失去了才懂得珍惜 永远不会再有另一个格里芬
- ·苏州拓展低空经济多元化应用
- ·马斯克道歉:遣散费过低,将补偿
- ·南京一培训机构收钱不上课,家长讨说法竟被扇耳光
- ·澳门世界杯出洋相,多名选手故意摆烂,乒乓球顶级大赛成业余表演
- ·A股仅有30家最具垄断性或唯一性的上市公司,是稀有动物
- ·让冶炼工人脱离危险场景 苏企启动智能机器人国家重点专项项目
- ·IPhone“备忘录”是生活工作必备神器,让它吃灰是你最大的损失!
- ·开发“粤普对照系统” 港生夺一等奖
- ·佛山富豪财富缩水1360亿,海天味业不香了?
- ·霸哥直播开团德云色!偷了一辈子的梗,最后属于自己的:只有脑梗
- ·真的太豪横!陆毅鲍蕾住上亿豪宅,一家四口吃个早餐碗碟接近30个
- ·“白天陪玩,晚上陪睡”,私人伴游交易的背后,谁是主力军?
- ·拒绝顶薪,离开勇士!卷铺盖跑路,你早就知道金州已经无可救药
- ·以色列不仅要对伊朗动手,为报复中国,居然派团窜台!