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时间:2024-04-26 15:54:43 来源:网络整理 编辑:探索
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曾血洗华尔街的市值斯拉特斯拉,最近被大空头打爆了。蒸发做空中国
自打今年开年以来,街疯特斯拉可谓流年不利,狂做空特不光车子销量不佳,变相而且负面消息不断,市值斯拉才几个月市值就跌去了40%,蒸发做空中国相当于2万亿人民币凭空蒸发。街疯
过去十来年时间里,狂做空特包括电影《大空头》的变相原型——迈克尔·巴里、知名做空机构香橼和浑水等等,市值斯拉都曾拿出无数的蒸发做空中国真金白银做空特斯拉。
但奈何,街疯特斯拉如有神助,狂做空特不光没有倒下,变相反而把这些华尔街的大空头按在地上一通爆锤,血洗华尔街。
如今特斯拉股价暴跌,这些华尔街的大空头们恐怕做梦都要笑醒了。
市值蒸发2万亿,特斯拉到底发生了什么?为什么有人说,华尔街疯狂做空特斯拉,目的是变相做空中国?难道我们的新能源汽车行业也会跟着遭殃吗?
今天我们就来谈谈这些问题,码字不易,欢迎点赞,转发,收藏。
特斯拉股价暴跌的背后,是销量大幅不及预期的同时,未来前景也变得不再明朗。
今年一季度,特斯拉一共交付了386810辆汽车,环比上季度下降20.1%,同比去年下降了8.5%,创下了2022年以来的最低交付量。
最重要的是,今年一季度特斯拉的产量超过43万辆,远远大于38万的交付量。
这意味着什么?
说明特斯拉销量下跌的原因并不是生产能力不足,而是真的滞销了,大家没以前那么愿意为特斯拉买账了。
要知道,一直在2022年以前,特斯拉都是全球电动汽车领域当之无愧的王者,不仅销量连年走高,净利润更是让同行望尘莫及。
但就是这样一位曾经的无冕之王,现在交付量已经出现了下降的情况。
车子卖不好,马斯克自然要有所动作,而且相当的简单粗暴——大裁员。
就在不久前,马斯克给特斯拉全体员工发了一封全员信,宣布特斯拉全球范围内裁员10%以上。
虽然马斯克没说具体裁员人数,但按照14万人的员工总数来算,就是1.4万人。
如此大的裁员规模,哪怕是早已把裁员当成家常便饭的特斯拉,也是有史以来第一次。
一边是市值暴跌2万亿,另一边是大裁员10%,特斯拉到底怎么了?
之所以遭遇业绩困境,特斯拉可能受到了多方面因素的综合影响。
首先是产品竞争力严重下滑,先行者的红利逐渐消磨殆尽。
早些年,凭借一体式压铸技术、直营模式、三电技术、智能驾驶等方面的优势,特斯拉在市场上独树一帜,属于超一流的存在。
结果这么多年时间过去,特斯拉产品更新速度堪称拉胯,其主力车型都已经来到了生命周期的晚期,曾经引以为傲的技术,更是早已被同行赶上乃至于超越。
其次是相较于特斯拉的原地踏步,国产新能源汽车品牌进步的速度太快了。
以前国产汽车品牌主要做一些中低端产品线,跟特斯拉的市场有交集,但不多,也威胁不到特斯拉的地位。
可现在,什么蔚小理、华为问界、小米SU7,每家品牌的产品定位都与特斯拉的主力车型有所重合,直接朝着对方的大本营发起冲锋。
群狼环伺,特斯拉销量不下滑反而不正常,其压力可想而知。
更重要的是,目前来看,特斯拉产品换代依旧遥遥无期,低端产品线也一直难产,哪怕是到时候真的推出来,能掀起多大水花还不好说。
销量表现不佳,前景也不甚明朗,特斯拉受到华尔街资本做空也不算稀奇。
最值得关注的是,就在特斯拉惨遭华尔街资本做空之际,有人提出另一种观点:
特斯拉遭遇做空危机,很可能是变相做空中国,会对中国新能源汽车市场造成影响。
为什么这么说呢?
首先,在全球化经济的当下,特斯拉销量下跌,中国供应链企业也难免跟着受伤。
比如新能源汽车最重要的零部件电池,去年特斯拉卖掉的180万辆电动汽车,绝大多数都是采用宁德时代等中国企业的电池。
现在特斯拉销量下降,这些供应商的市场需求下降,很可能会导致产能过剩问题。
其次,一旦特斯拉上演“大撤退”,无疑不利于我国新能源汽车产业的高速发展。
由于一些众所周知的原因,现在一部分跨国企业已经开始了供应链迁移的步伐,比如苹果、富士康等等,某些外企更是选择了直接撤出我国市场。
如今特斯拉虽然早已与中国新能源汽车产业链深度绑定,但我们不能排除其降低中国供应链风险的可能。
事实上,马斯克早有打算斥资20亿-30亿美元,在印度投建超级工厂,只不过由于三哥家里的营商环境过于优秀,一直没能落地。
此外,全球新能源车企可以看成是特斯拉+中国新能源车企的组合,特斯拉作为行业头部企业,如果特斯拉不行了,是不是意味着整个行业不行了?
确实,从行业的角度来看,增速已经放缓,这也给我国车企敲响了警钟,不要盲目打价格战竞争存量市场,需要提升产品力以及大力开拓国际市场,把行业的天花板做高,大家才能分到更多的蛋糕。
虽然如今的特斯拉内外交困,但并不是已经彻底失去希望。
毕竟本身就是智能驾驶技术的鼻祖,特斯拉在智能驾驶上的技术积累,未来很可能继续开花结果。
当然了,无论如何我们发展好本国的新能源汽车产业才是正理,只有自身强大才能不惧风雨。
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